Moteur E3112 Iseki, TM, TF, Sial, TXG, SXG, SF, SFH, SGR, SXH, Massey Ferguson, 1220, 1225, 1523, GC-serie

Moteur Iseki E3112

Specs:

• 22 CV
• 3-Cylindre
• Diesel
• Occasion

Iseki:
TXG23, TXG237
SF224, SF230, SFH220, SFH240, SGR22, SXG22, SXG323, SXG326, SXH22, 
TF19, TF193, TF321, Sial 19, Sial 193, Sial 321
TM16, TM18, TM165, TM185, TM223, TM3200, TM3215, TM3217, TM3240, TM3245, TM3247

Massey Ferguson:
1220, 1225, 1523, GC1702, GC1710, GC1715, GC1720,  GC2400, GC2600

D’occasion
Nos blocs moteurs sont tous des blocs d’occasion et en état d’origine, donc non révisés.

Origine
Ils proviennent de moissonneuses-batteuses de riz et de planteuses de riz du Japon et ont fonctionné pendant 300 à 500 heures. Au Japon, ils ont seulement été utilisés quelques fois par an dans les rizières pour la récolte et la plantation. 

Type de moteur
Le type de moteur commence par une lettre, - une série de chiffres. Par exemple A1234, ou 3A1234. Puis, souvent un – et encore une combinaison de chiffres et de lettres. La première série désigne le type de moteur, ce qui suit le tiret est une indication de son utilisation. Il se peut par exemple qu’un bloc moteur dans un  tracteur puisse aussi convenir pour par exemple une mini-pelle, un moteur de refroidissement ou un groupe électrogène. En principe, de nombreux moteurs sont à la base les mêmes mais ils peuvent présenter des différences dans le collecteur d’admission et d’échappement. Pour un tracteur, il y a une ouverture pour le couvercle d’embrayage, ce n’est par exemple pas le cas pour une mini-pelle. L’échappement, le régulateur ou la pompe à huile peut aussi se trouver à un autre endroit. Dans ce cas, si vous avez l’intention de changer votre moteur, vous devrez transférer des choses de l’ancien bloc.

Garantie
Nos blocs moteurs sont préalablement testés de manière approfondie. Nous savons ainsi si le bloc est encore bon, s’il fonctionne bien, s’il n’émet pas de fumée, etc. Nous pouvons seulement donner une garantie si le bloc est intégré par nos soins car l’intégration d’un nouveau/autre bloc moteur doit se faire avec précaution. Au moment où le moteur testé par nos soins arrive chez vous, nous n’avons plus de regard sur la réparation. Si le bloc tourne trop longtemps sans refroidissement, il cassera irrémédiablement, et il n’y plus de réparation possible. 

Que représentons-nous.
Grâce à notre longue expérience, nous savons après deux ou trois « courses » du moteur qui tourne s’il fonctionne bien. Nous mettons tout en œuvre pour le tester le mieux possible. Cela n’a aucun sens pour nous de livrer un moteur qui ne fonctionne pas bien ou qui est en panne avec toutes les conséquences que cela entraine.

S’il devait quand même arriver quelque chose, nous essayerons toujours de trouver une solution adéquate car nous voulons avoir et conserver des clients satisfaits.

Si vous voulez en savoir davantage, vous pouvez toujours nous contacter, nous nous ferons un plaisir de vous répondre.